[stadtverkehr 7-8/2020] Die Nachfrage im öffentlichen Personennahverkehr in der Region Stuttgart ist in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegen – insbesondere bei der S-Bahn, bei der nach Angaben der Deutschen Bahn die Fahrgastzahl in den letzten zehn Jahren um 30 % zugenommen hat. Sieht man einmal von den jüngsten Auswirkungen der Corona-Pandemie ab, ist festzustellen, dass die Leistungsfähigkeit des Schienennetzes mittlerweile an ihre Grenzen stößt. Prognosen lassen eine weiter steigende Verkehrsnachfrage erwarten. Ein deutlich verbessertes Angebot im Schienenverkehr ist daher erforderlich. Mit neuer Leit- und Sicherungstechnik sollen auf der bestehenden Infrastruktur mehr Züge mit weniger Verspätungen fahren. Gleichzeitig kann dadurch der langwierige und kostspielige Bau von neuer Infrastruktur deutlich reduziert werden.

[stadtverkehr 7-8/2020] Heute spricht alle Welt vom Elektrobus. In Oldenburg, bei der Verkehr und Wasser GmbH (VWG), ist man von der ökologischen Gesamtbilanz der Batteriebusse jedoch noch nicht überzeugt und schwört seit Jahren auf den Gasbus. Schon seit 2005 wird jedes abgängige Fahrzeug durch einen Bus mit Gasmotor ersetzt, so dass heute diese Antriebstechnik universell verwendet wird. Der Clou dabei ist, dass man bereits seit 2013 mit Bio-Erdgas fährt, das aus landwirtschaftlichen Reststoffen gewonnen wird und so bilanziell einen CO2-neutralen Betrieb erlaubt. Auch bei den lokalen Emissionen aus dem Betrieb sieht man den Euro-6-Gasbus als eine saubere Sache an.

[stadtverkehr 7-8/2020] Am 15. Juni 2020 hat Siemens Mobility im Rahmen einer virtuellen Pressekonferenz seine neue Vision und sein neues Motto vorgestellt. Ein weiteres Thema war die Corona-Pandemie. Sabrina Soussan und MichaelPeter, CEOs von Siemens Mobility, berichteten, wie in Zeiten weitgehender Kontaktbeschränkungen die Geschäftskontinuität gewährleistet wurde und wie sie die Zukunft der Mobilität nach COVID-19 sehen.