[stadtverkehr 7-8/2023] Siemens Mobility und die Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG) präsentierten am 19. Juni 2023 eine neue Bahnbetriebswerkstatt in Offenburg, die in anderthalbjähriger Bauzeit entstanden ist. Im neuen „Werk 2“ werden künftig die Siemens-Batteriezüge vom Typ Mireo Plus B instandgehalten, die voraussichtlich ab Mitte Dezember 2023 – erstmals in Deutschland – im Netz 8 „Ortenau“ zum Einsatz kommen. Die SWEG vermietet die Halle ab Juni 2023 für 30 Jahre an Siemens Mobility, die sich für die Realisierung der „Blaumann-Arbeiten“ Kräften der SWEG bedient.

[stadtverkehr 7-8/2023] Im November 2022 wurde die zweite Linie der Bybanen (Stadtbahn) in der norwegischen Stadt Bergen eröffnet und für eine weitere Strecke fiel kürzlich ein wichtiger Grundsatzbeschluss. Die Linie 2 nach Fyllingsdalen ist rund neun Kilometer lang. Aufgrund der Topographie liegt etwa die Hälfte der Strecke im Tunnel und wird mit einer sehr hohen Reisegeschwindigkeit bedient. Sogar zwei Abstellhallen für die Fahrzeuge wurden in den Berg gesprengt und ein ohnehin zu errichtender Fluchttunnel wurde als zugleich Fahrradtrasse ausgelegt, sodass hier nebenbei der mit 3 km wohl längste Fahrradtunnel der Welt entstand.

[stadtverkehr 7-8/2023] Zum fünften Mal wurden in Bonn elektrisch angetriebene Busse vergleichend getestet. Auf einer Gesamtlänge von 18,6 km führt die Teststrecke im öffentlichen Straßenraum vom Busdepot Friesdorf von SWB Bus und Bahn ins rechtsrheinische Ramersdorf und weiter nach Holtorf und zurück. An 24 Haltestellen wurde gehalten, um realitätsnahe Fahrprogramme abzuwickeln. Am aktuellen Test nahmen acht Elektrobusse teil: ein Mercedes-Benz eCitaro ausgestattet mit der neuesten Batteriegeneration NMC 3, ein Iveco E-Way 12m, ein MAN Lion’s City E 10, ein Ikarus 120e, ein Hess Lightram 12, ein Ebusco 3.0, ein Otokar e-Kent C und ein Quantron Cizaris 12EV.