Von New York aus ist die Hälfte des insgesamt 513 km umfassenden LIRR-Netzes elektrifiziert. Die Stromzufuhr mit 750 V Gleichstrom erfolgt mittels seitlicher Schiene. Die Elektrifizierung endet in Huntington, Ronkonkoma und Babylon. Die Zweigstrecke Oyster Bay Branch sowie die auf Long Island weiter hinaus führenden Linien werden im Dieselbetrieb befahren (summiert auf 257 km). Vom östlichsten Punkt des Systems, Montauk, sind es etwa 200 km bis Manhattan Nach der Eröffnung am 25. Januar erfolgte zunächst nur einen halbstündlicher Pendelbetrieb zwischen der neuen Endstation GCM und Jamaica in Queens. Die Durchbindung der Zugläufe folgte am 27. Februar 2023. Mit diesem Fahrplanwechsel wurde das Zugangebot um 271 Fahrten auf 936 Züge pro Tag angehoben, so dass der Zuwachs beachtliche 41 % betrug. Lesen Sie alles über das neue Fahrtenangebot der LIRR in der aktuellen „stadtverkehr“-Ausgabe 5/2023.

Mit der neuen Station Grand Central Madison haben Fahrgäste der Pendlereisenbahn LIRR nun zwei Terminals in Manhattan zur Auswahl.  Aufnahme: Marc A. Hermann/MTA, Lizenz: CC BY-SA 2.0