Schnell­bah­nen in Dalian (China)

2015 11 Schulz D kl

Auf­nahme: D. Schulz

[stadtverkehr 11/2015] Die chi­ne­sis­che Wirtschaft und Gesellschaft befindet sich sich im Umbruch. Die städtis­che Bevölkerung wächst unge­brochen und mit dem enor­men Aus­bau der urba­nen Bal­lungsräume wer­den seit Jahren riesige Metronetze aus dem Boden gestampft. Nicht eines der größten, aber eines der vielfältig­sten Sys­teme dieser Art ist in der Hafen­stadt Dalian im Nor­den des Lan­des im Auf­bau.

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Mai­lands let­zte Über­land­straßen­bahn

2015 10 SG 3 kl

Auf­nahme: S. Göbel

[stadtverkehr 10/2015] Neben einer S-Bahn, einem wach­senden Metronetz, Trol­ley­bussen und Bussen mit Ver­bren­nungsmo­toren sowie einem Stadt­straßen­bahn­netz ver­fügt Mai­land auch noch über eine einzige tra­di­tionelle Über­land­straßen­bahn­linie. Früher mit der Stadt­tram ver­bun­den, war sie einst Teil eines großen Net­zes. Heute wird sie als Insel­be­trieb unter der Lin­i­en­num­mer 179 geführt und will so über­haupt nicht passen zum – mit Aus­nahme der noch immer zahlre­ichen Straßen­bah­n­wa­gen aus dem Jahr 1928 – doch sehr mod­er­nen Nahverkehrsange­bot der lom­bardis­chen Metro­pole.

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Iveco Urban­way – Vor der Mark­te­in­führung in Deutsch­land?

2015 10 SG 2 kl

Auf­nahme: S. Göbel

[stadtverkehr 10/2015] Mit dem Cross­way hat Iveco einen sehr erfol­gre­ichen Über­land­bus lanciert, der ins­beson­dere in der Low-Entry-Version inzwis­chen auch in Deutsch­land, Öster­re­ich und der Schweiz starke Ver­bre­itung findet. Im tschechis­chen Buswerk Vysoke Myto entste­hen in diesem Jahr reko­rd­verdächtige 3700 Cross­ways. Doch wie steht es um den Nieder­flurstadt­bus Urban­way?

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