[stadtverkehr 11/2021] Seit knapp 30 Jahren sind die Zweisystem-Stadtbahnen in Karlsruhe und dem Umland fahrplanmäßig in Betrieb. In weiteren Städten wie Chemnitz, Heilbronn, Kassel oder Saarbrücken wurde das Konzept übernommen und umgesetzt. Und auch im europäischen Ausland hat die Idee einer Verbindung von städtischen Schieneninfrastrukturen mit Eisenbahnen Interesse gefunden. Unter der Bezeichnung „Tram-Train“ werden diese Systeme zusammengefasst.

[stadtverkehr 11/2021] Ikarus, einst einer der größten Bushersteller der Welt, ist für viele als Marke noch immer ein Versprechen. Konnte die ungarische Busindustrie nach dem Fall des eisernen Vorhangs auch nicht mehr an die Spitzenzeiten heranreichen, als Ikarus im Zuge der RGW-Spezialisierung (Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe) eine Jahresproduktion von 15.000 Bussen schaffte, so werden doch immer wieder Initiativen gestartet, im Busgeschäft erneut Fuß zu fassen. Umso mehr, als sich mit der angepeilten Dekarbonisierung des Verkehrs Chancen für neue Markteintritte zu ergeben scheinen. Derzeit ist der Elektrobus Ikarus CityPioneer in Deutschland auf Vorführtour. Den Anfang machten ab Juni Präsentationen in Hannover und Meppen, dann folgte vom 7.-12. September 2021 ein Einsatz im Zubringerverkehr zur IAA MOBILITY 2021 in München. Danach ging es zur MBB Meininger Busbetriebs GmbH, wo am 17. September erste Einsätze im Fahrgastbetrieb erfolgten.

[stadtverkehr 11/2021] Mit einer Zeitreise in Form einer Laser- und Videoshow präsentierten die Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB AG) und Alstom am 1. Oktober 2021 vor geladenen Gästen die neue Fahrzeuggeneration der Dresdner Straßenbahn. Am ersten Oktoberwochenende lud das Verkehrsunternehmen dann die Öffentlichkeit zur Vorstellung des neuen NGT DX DD in den Betriebshof Gorbitz ein. Dabei wurde Corona-bedingt mit Terminbuchungen gearbeitet und es galt die 3G-Regel. Mit ersten Einsätzen im Fahrgastverkehr wird im Frühjahr 2022 auf der Linie 2 gerechnet.