[stadtverkehr 4/2016] Nach über achtjähriger Bauzeit ging am 20. Februar 2016 die Düsseldorfer Wehrhahnlinie in Betrieb. Sie umfasst eine 3,4 km lange Tunnelstrecke durch das Düsseldorfer Stadtzentrum mit sechs unterirdischen Stationen. Die Baukosten betrugen über 840 Mio. EUR. Was wurde damit erreicht?

[stadtverkehr 3/2016] Vor 100 Jahren konnte man Pferdebahnen stilllegen, weil der Ersatz durch elektrische Traktion enorme Kostenvorteile versprach. Aber heute? Heute gelten die wenigen bestehenden – wieder eingerichteten! – Pferdebahnbetriebe als Touristenattraktionen ersten Ranges und werden bestimmt nicht stillgelegt. Dachten wir...

[stadtverkehr 3/2016] In einer Bürgerbefragung im Mai 2014 wurde die Planung einer neuen Niederflurstadtbahnlinie 5 für Bielefeld verworfen, doch am Ausbau des hochflurigen Stadtbahnnetzes wird festgehalten. Im Dezember 2015 wurde erstmals nach der Abstimmung eine neue Strecke eröffnet.