Vier Stadtbahnlinien benutzen die neue Tunnelstrecke und durchqueren das Zentrum der Stadt nun schneller und zuverlässiger als bisher. Während die anderen Tunnelachsen in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt mit Hochbahnsteigen ausgestattet sind und somit einen noch immer fortschreitenden Ausbau der oberirdischen Anschlussstrecken nach sich ziehen, wird die Wehrhahnlinie mit Niederflurwagen betrieben. Dennoch gibt es auch hier auf den Zulaufstrecken noch Ausbaubedarf, nicht zuletzt im Hinblick auf die Beschleunigung an Lichtsignalanlagen. Der ausführliche Artikel über die Wehrhahnlinie in der neuen „stadtverkehr“-Ausgabe 4/2016 informiert im Detail über Planung, Bau und Betrieb der neuen Düsseldorfer Stadtbahn-Tunnelstrecke.

Die neuen Tunnelstationen der Wehrhahnlinie (im Bild: Graf-Adolf-Platz) sind großzügig und teils künstlerisch gestaltet.   Aufnahme: C. Groneck