[stadtverkehr 11/2024] „Die 14. InnoTrans ist wieder da, wo sie einmal war”, sagten die Veranstalter der internationalen Leitmesse für Verkehrstechnik im Vorfeld mit Blick auf die Zahlen, die eine Überwindung der „Corona-Delle” nahelegten. Im vorläufigen Fazit der Messe Berlin vom 27. September 2024 klang das dann sogar noch optimistischer: „Die weltweit größte Messe für Verkehrstechnik InnoTrans hat mit ihrer 14. Ausgabe vom 24.-27. September 2024 gleich mehrere Rekorde aufgestellt. Sie belegte alle Messehallen und das gesamte Frei- und Gleisgelände des Berliner Messegeländes und bot die größte Ausstellungsfläche seit der Gründung der InnoTrans 1996.”

[stadtverkehr 11/2024] Der stetig zunehmende Lieferverkehr belastet sowohl die Straßeninfrastruktur als auch die Anwohner. Ein grundlegender Wandel in der Güterlogistik ist daher nötig, um vorhandene Verkehrsträger umweltfreundlich und effizient zu nutzen. Gütertransport mit der Straßenbahn ist nicht neu. Viele Straßenbahnbetriebe transportierten früher Waren, meist mit besonderen Waggons. In verschiedenen Städten gab und gibt es Versuche, dieses Geschäftsfeld neu aufzubauen, so z.B. mit der „CarGo-Tram“ in Dresden oder der „LastMileTram“ in Frankfurt am Main.

[stadtverkehr 11/2024] „Wir brauchen eine Ringlinie“ – nicht selten ist diese Idee der Ausgang anschließender Planungen. Es scheint, als ob eine gewisse Faszination von Ringlinien ausgeht: ein Bus oder eine Bahn, die permanent im Kreis zu fahren scheint. Aber was hat es eigentlich mit Ringlinien auf sich? Sind sie sinnvoll und wenn ja, in welchen Fällen?