[stadtverkehr 3/2016] Mittelzentren ohne Schienenanschluss, Busfahrpläne mit vielen Lücken und sieben Fußnoten pro Abfahrt, Betriebsschluss zur Abenddämmerung – das entspricht nicht der Vorstellung der Landesregierung Baden-Württembergs von einem attraktiven ÖPNV. Weil die Aufgabenträger des regionalen Busverkehrs aber ohne Hilfe keinen großen Sprünge machen können, legte das Land nun ein Förderprogramm auf.
[stadtverkehr 3/2016] Vor 100 Jahren konnte man Pferdebahnen stilllegen, weil der Ersatz durch elektrische Traktion enorme Kostenvorteile versprach. Aber heute? Heute gelten die wenigen bestehenden – wieder eingerichteten! – Pferdebahnbetriebe als Touristenattraktionen ersten Ranges und werden bestimmt nicht stillgelegt. Dachten wir...
[stadtverkehr 1-2/2016] Das vergangene Jahr brachte neue Superlative. So wurde nicht nur die bisher längste Straßenbahn der Welt ausgeliefert sondern auch die bisher schmalste Niederflurtram bestellt. Auch das neue „stadtverkehr“-Jahr beginnen wir mit der traditionellen Marktübersicht der Niederflurbahnen von Dr.-Ing. E.h. Dipl.-Ing. ETH Harry Hondius.
