[stadtverkehr 3/2017] Die Schweiz ist eine Trolleybus-Hochburg und dennoch streben dortige Verkehrsbetriebe im Zuge der Elektrobuswelle nach einer weiteren Erhöhung des Anteils elektrisch erbrachter Verkehrsleistungen. Das ruft die Schweizer Industrie auf den Plan, die neue Lösungen für den heimischen Markt und nach Möglichkeit auch für den Export entwickelt. Im Januar wurde nun der SwissTrolley plus in Zürich präsentiert.

[stadtverkehr 1-2/2017] Deutschland praktisch Exportweltmeister – Spanien unter den Abgehängten Südeuropas? Zumindest für den Markt der Niederflurbahnen gilt das überhaupt nicht. CAF und das Werk in Valencia, früher zu Vossloh und heute zu Stadler gehörend, haben in den letzten Jahren nicht nur mit technisch hoch interessanten Fahrzeugkonzepten auf sich aufmerksam gemacht, sie konnten damit auch erhebliche Aufträge gewinnen.

[stadtverkehr 1-2/2017] Blickten wir in der letzten Ausgabe des Jahres 2016 anlässlich eines Elektrobusvergleichs nach Bonn, so wird der neue Jahrgang u.a. mit einem Blick in Bonns große rheinische Nachbarstadt Köln eröffnet. Dort fahren seit Dezember ebenfalls Elektrobusse im Linienverkehr, doch im Detail ist hier fast alles anders als in Bonn.