Elektrobus-Vergleichsfahrten in Bonn

2016 12 HH kl

Auf­nahme: H. Hondius

[stadtverkehr 12/2016] Elek­trobusse sind in aller Munde, viele sehen in ihnen einen zen­tralen Beitrag zur Erhal­tung gesun­der Lebens­be­din­gun­gen in den Städten. Anbi­eter, auch neue, treten in beträchtlicher Anzahl an, um die Nach­fol­ger des Diesel­busses zu liefen. In mehreren Städten sind erste Exem­plare bere­its unter­wegs. Doch es gibt auch noch offene Fra­gen – zur Lebens­dauer der Bat­te­rien, zur richti­gen Lademeth­ode usw. Was liegt da näher als ein Ver­gle­ich­stest.

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Gestal­tung von Straßen­bah­nan­la­gen – Design und Funk­tion

2016 12 Groneck kl

Auf­nahme: C. Gro­neck

[stadtverkehr 12/2016] Straßen­bah­nen und Stadt­bah­nen bieten hochw­er­tige Verkehrslö­sun­gen für die Städte. Sie fahren elek­trisch und sind vor Ort frei von Abgase­mis­sio­nen. Aber ob sie wirk­lich als „umwelt­fre­undlich“ wahrgenom­men wer­den, hängt auch von der Gestal­tung ihrer Anla­gen ab. Wirken Bahnkör­per wie abgeschaut von der Eisen­bahn und Ober­leitun­gen wie Drahtver­haue am Him­mel, sinkt die Akzep­tanz der Bah­nen und sin­nvolle Streck­en­er­weiterun­gen finden keine Mehrheit.

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Berlin reak­tiviert Old­timer – und plant neuen Fuhrpark

2016 12 Kolodziej kl

Auf­nahme: E. Kolodziej

[stadtverkehr 12/2016] Die Haupt­stadt wächst. Die Bah­nen und Busse in Berlin ste­hen unter Kapaz­itäts­druck, neue Fahrzeuge wer­den drin­gend benötigt. Das sieht auch der Auf­sicht­srat der BVG so und beschloss in seiner Sitzung am 31. Okto­ber 2016 ein riesiges Beschaf­fung­spro­gramm, das fast 450 U-Bahnwagen und 80 Straßen­bah­nen umfassen soll. Bis 2035 sollen 3,1 Mrd. EUR investiert wer­den. Das sind tolle Nachrichten, die aber der BVG hier und jetzt noch nicht helfen.

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